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    发布日期:2019-01-16 08:05:01 更新时间: 2019-03-17 编辑: 小杜
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    近年来,中级车逐渐成为了国内私家车市场的中坚力量,热度大有追赶紧凑级车型的势头。面对日益火爆的中级车市场,很多自主品牌也开始投入相当大的精力来打造自己的中级车产品。如奇瑞、比亚迪、广汽传祺等等,纷纷推出了不少车型于合资品牌竞争这一市场中的份额。这其中,海马汽车 直到2013年底,才推出旗下首款中级车M8,算是后知后觉的厂商。

    海马M8全车系只有2.0升一种排量,共三种配置车型可选择。价格区间定在了12.68万-16.68万元之间。M8搭载了海马自主研发的2.0L VVT发动机,车身轴距达到了2800mm。M8作为海马 旗下首款中级车,它的推出在担负起海马品牌冲击中级车市场的同时,还将挑战如长安睿骋、广汽传祺GA5和一汽奔腾B90这样的同级别竞争对手。

    此次,我们将对海马M8 的2.0L手动挡车型做出一番测试,看看这位“新丁”是否有足够实力和诸列强共同角逐激烈的中级车市场。至于自动挡车型的表现,之前有同事曾对其进行过全面的试驾,有兴趣的朋友可点击以下链接进行观看。

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    2014款海马M8 2.0L 手动 舒适型实测数据

    加速时间(0-100km/h) 10.78秒 油耗(100km) 7.3升 180米绕桩速度 56.3公里/小时 制动距离(100-0km/h) 45.2米 噪音 车内怠速: - 40km/h等速: - 60km/h等速: - 80km/h等速: - 100km/h等速: - 120km/h等速: - 梁子辰 海马有了首款中级车,这次M8的表现应该说是毁誉参半。优点是车内空间够大,无论坐人还是装东西都没问题。缺点是它那糟糕的刹车和过于松散的底盘,开起来确实让人不够放心。

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